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近日，遵义道桥建设(集团)有限公司（下称“遵义道桥”）的一张公告再次将城投风险这一话题送上热门榜2022年12月30日，遵义道桥宣布了155.94亿元银行贷款重组概况及进展情况：重组后银行贷款期限调整为20年，利率调整为3.00%/年至4.50%/年，。

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前10年仅付息不还本，后10年分期还本有分析人士表示，城投企业将继续为维护社会稳定和经济发展发挥关键作用，地方政府为下属城投企业提供支持的意愿保持不变另有市场人士称，在资产荒的大背景下，优质城投债是信用债市场上为数不多的好资产，

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是不少资管机构追逐的对象（编者注：如银行理财）不过，部分地方政府财政承压可能限制其及时提供支持的能力，并导致暂时延迟向城投企业支付项目款项，继而令城投企业的信用状况承压“不仅仅是遵义，不少区域的城投偿债压力较大，而地方财力紧张的局面尚未缓解，卖地收入可能无法弥补支出。

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市场对于地方财力实际的恢复情况仍有较强忧虑”一位大型信托公司人士对记者表示上述人士称，很多城投不在乎资金的利用效率，回报率非常差，这类公司未来3年-5年会将继续爆出债务违约而另外一些强资质的城投会在资本市场获取较低的融资。

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尽管城投在公开市场上较少存在债券违约，但在非公开市场上已经打破刚兑“地方债务通”小程序统计，仅2021年共发生31起城投非标违约事件，涉及42家城投平台，违约金额超过40亿元从产品类型看，涉及信托计划违约的21起，占比68％；其次为资产管理计划6起，另有融资租赁2起、定向融资计划和私募产品各1起。

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城投在2023年的前景将会如何？2020年为应对疫情冲击，提振经济水平，城投债在3月、4月份集中发行，而随着3年期债项的即将到期，2023年城投债偿债压力也因此集中在3月、4月，呈现一定月度集中特征“但整体来看，2023年城投债偿债压力仍处于可控区间，且2023年稳增长仍将是工作的重中之重，财政政策预期相对积极，。

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偿债规模的月度集中并不会造成过度负担”中信证券表示中诚信国际则称，展望下阶段，经济下行压力仍然较大，宏观政策在稳增长中寻求兼顾防风险，隐性债务化解取得一定成效但仍需关注结构性和区域性问题，城投企业未来偿债压力尤其是流动性风险不容忽视。

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。（《财经》 陈洪杰 编者大幅删节）

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